拉力赛战车哪个派系最牛? 各系车导购

提起CRC（全国汽车拉力锦标赛），不得不提WRC（世界汽车拉力锦标赛），WRC是与F1齐名的四大汽车赛事之一。每年全球有近10亿人次通过各种方式观看WRC的比赛。由于WRC一般会选择雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，从而使其成为条件最为艰苦，同时也是最具魅力的汽车赛事之一，获得广大车迷的喜爱。与F1不同的是，WRC对所有参赛车辆都有特殊要求，并且必须是以量产车的形式研发制造而成。
   国内CRC和WRC同属一脉相承的拉力赛事，所以同样吸引了不少车迷关注的目光。与此同时CRC也成为美、日、英、等各路汽车制造厂商看重的汽车赛事，各汽车厂商纷纷将自己旗下的主打量产车送上CRC战场一较高下。由此我们看到了MG名爵MG 3SW、大众POLO劲情、雪铁龙C2和铃木SX4等车型驰骋在CRC的赛场上。这些车辆都拥有自成一派的血脉关系，也拥有同级别车型最优秀的操控性能，其诱人程度不亚于超级跑车。在此我们掀开各系CRC战车的面纱，为大家逐个推荐这些实力不凡的CRC赛车原型车。

英系车：MG 3SW

指导价：7.98-10.98万

一句话点评：最有个性也最具性价比的英伦小钢炮，较高离地间隙大大提升了车辆通过性。

MG 3SW作为CROSS风格的经典车型，其拥有完美的车身比例、精致的内饰、良好舒适的驾乘感受、卓越的操控性和优雅的外观，使人们对车辆多种需求的期待得到了最大的满足。

MG 3SW由于拥有英伦血缘，故而其车头前脸造型粗犷，英伦越野休闲风格袒露无遗。一体式保险杠，运动型排气管，外加灵动的尾灯，使尾部造型饱满而富有动感城市运动越野气息十足。车型行李架、后视镜转向灯、宽大的黑色侧面防擦条、16寸的铝合金轮毂，使它的个性感十足。虽然属于小型车，但MG 3SW的车内空间还是十分够用的，后排座椅拥有4/6分折功能，使它的功能性更强。作为一款标榜运动的小车，它的座椅相当的出色，运动型防滑座椅运动感极强，使人产生强烈的驾驶欲望。航空式预警安全带配合安全气囊大大提高了驾驶者的安全性。除了特立独行的外观，MG 3SW还有一个特点就是它配备了强大的动力系统，包括一款可称霸同级车市场的1.8L的自然吸气发动机和与其搭配的CVT无级变速箱，即使是那台1.4L小排量发动机其升功率在目前同级别车中也是顶尖的。结合紧凑型麦弗逊独立前悬架，配合副车架和纵向推力杆，实现了操控性和舒适性的完美结合。

德系车：大众POLO劲情

指导价：9.08-11.98万

一句话点评：细腻精致的大众情人，就是样子有点落后，可以开始期待全新Polo了。

上海大众POLO是一款大家比较熟悉的小型车，作为最早进入国内的两厢车，在两厢车领域可谓占据着半壁江山。不错的产品品质和大众品牌良好的口碑，使得人们对其青睐有加。劲情作为POLO的第二代产品与上代相比，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，提高了空间利用的灵活性。其1.4升发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw而且低速的响应十分及时，当把转速拉高3300到4200转速范围内，能获得130牛米的最大扭矩输出；1.6L发动机则充分发挥了德系车低转高扭的优势，在额定功率不变的情况下相应转速却降低了600转之多。在内饰设计上，POLO没有太多的亮点，依然保持着大众中规中距的设计风格，做工严谨扎实，不过对于年轻的人群来说，似乎略显老态了。