承前启后 09年预演 广州国际车展小结

08年这个大起大落的一年，毫无疑问成为了车市发展的转折点。从一开始的迅速上涨，到奥运期间的持续走低。车市萎缩已经成为了不争的事实，08年，则成为了车市寒冬前的预演。09年，汽车行业将会随着经济危机一蹶不振？还是期待价格杠杆，产生的购买原动力来救市？在即将到来的车市寒冬之前，车企是否都需要各自准备，好好过冬呢？

即使行业萎缩，车企进入困难时期，但依然热情满满的，投入到了昨天开幕的第六届广州车展中。与往年相比不同的是，此次广州车展不再是日系品牌的天下，在第一天，各个品牌都为我们带来了不少惊喜，其中不乏欧系、美系品牌的新产品。对于已经处于消费力走低的时代，这些惊喜是否会给08年年底的车市，带来一丝热力呢？

本届车展展出面积达到了12万平方米，比上一届增加了25%，展出车型共计700多辆。其中，包括30余款全球及中国首发车型在内的新车超过了100辆，为历届之最。其中广州本田、广州丰田是广东土生土长的车企，本次就丰田联合一汽、广州，展出面积达到3800平方米。

大众一口气送上了Scirocco、PassatCC、R36这样的新品，同时新大众的Fabia也进入了上市倒计时，联合站台面积达到了3000平方米。通用除了昂克雷以外，Cruze的亮相，同样瞄准了主流人群。更有奔驰、保时捷、沃尔沃等等品牌发布新车，或公布价格。这着实与去年日系品牌一边倒的局面，有了很大的转变。有人说过，做汽车行业，打品牌去北京；打市场则去广东，得广东者得天下。广州车展的重要性，在这个经济萧条时期，开始显现。