CRC雨中发车 短道赛名爵勇得第一

11月7日，全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站，兼FIA亚太汽车拉力锦标赛（APRC）第七站正式拉开战幕。下午两点，来自国内外近70辆战车，齐聚龙游士元赛车场举行了隆重的发车仪式，并紧接发车仪式后进行了第一轮（非正式赛段）的比拼。

由于连日大雨，已使本次大赛赛道变得泥泞不堪，并令连续两日（5、6日）的堪路工作也变得十分不理想。堪路过程中，有部分赛车没能完成堪路工作，更有个别车辆冲出赛道，造成侧翻，而不得不动用维修车拖回维修区。为此各车队最不愿意看到的就是在发车仪式及正式比赛时下雨。

但时天不遂愿，倾盆大雨还是不请自来，无论是发车仪式还是其后的比赛都受到了他的影响。相对于比赛，大雨对发车仪式的影响并不大，主要是发车仪式的进程比普通情况下慢了很多。

赛后的非正式赛段比赛，作为只有区区1.8公里的短道赛，在通常情况下只需两分多钟就可以完成整个赛段。而各车手间的差距一般也在几秒以内，这点差距对整个比赛来说并不关键，因此大多数车手会把这个比赛当成正式大战前的热身，进而该赛段带有了更多的表演成分。但大雨，改变了一切，开赛不久就有车辆滑出赛道，其后又有多辆赛车陷入泥中，造成轮胎打滑而无法前行。尤其是，巴西车手驾驶的11号赛车，刚出起点不久，就冲出赛道直奔赛道下的池塘而去，幸好该车手反应及时，而未酿成大祸。

由于出事车辆较多，而对其的救援工作又耗去了大量时间，结果直到17点多，竟还有10多部车没有进行比赛。综合各方因素，组委会出人意料的决定，赛赛段改为通过赛段，余下的10多辆车，无须再赛，以完赛的末车成绩，作为这些车辆的成绩。同时，在比赛中没有完赛的车辆，在多计5分钟比赛用时的前提下，可以继续参加8日的正赛。当得知这一消息，那些未能完赛的车手及车队真不知道是应该高兴还是悲哀。能继续参赛当然高兴，但高手的比拼，差距只是在分秒之间，一下扣时5分钟，基本等同于缴枪，如何令人高兴。

最终，在国际组赛事中总成绩领先的是斯巴鲁中国车队的澳洲外援迪恩，百灵车队芬兰外援尤哈和万宇车队外援辛吉斯分别列第二、第三名；在国内组中一汽大众刘斌、任志国、秦法伟保持领先。在S1组中，驾驶名爵3SW赛车的玛吉斯车队车手薛雷，以领先对手近5秒的成绩排名小组第一。

经过7日的比赛，车手都已进入状态，他们已经做好迎接更艰难比赛的准备，但他们更希望，老天爷不要再落泪了。