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荣威550系列广告视频首播-正式篇
荣威550系列广告视频首播-激情篇
荣威550系列广告视频首播-创始篇
荣威550系列广告视频首播-未来篇
荣威550系列广告视频首播-D5篇 |
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价格厚道消费者未必领情--谈550...
荣威550今日上市
售价14.28-18....
带着数字科技奔跑
荣威550首发评...
从荣威550看中国的设计与中国的...
荣威550与W2概念车不得不说的故...
幻动时空
荣威550上市会惊艳浦江...
白云峰密会上汽高层
欲涉足汽车...
价格即将揭晓
上汽荣威550今晚上...
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朗逸能否对到荣威550形成挑战？
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还有哪款车的发动机有升级功能？
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社区牛人惊曝两厢版荣威550谍照
- 550能否成为自主紧凑车的标杆？
- 晒一下荣威550激情广告片片段
- 以智取胜 550不惧对手任何挑战！
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打开发动机该看550的内部...... |
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荣威550轿车重点关注的是那些讲究内在价值，注重科技实力，追求自我实现的550人群。这些目标群体以后推动社会向前发展的时代力量，是努力追求，厚积薄发的行动领袖。荣威550轿车将为他们的自在追求带来高科技、高品味的时尚之作。“满足不同需求，超越运动渴望”是上汽一直贯彻的企业理念。
荣威550是在上汽全新的中级车平台上整合全球资源实现集合创新的自主品牌。很多只有在中高级车甚至豪华车的设计理念
高级配置都被运用到这款中级车上。接下来宣布了荣威5501.8T车型的价格 ，旗舰版18.98万元，豪华自动版16.68万元，
舒适自动版15.68万元，豪华手动版15.28万元，舒适手动版14.28万元。 |
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荣威550的外形设计具有运动风格。圆润的大灯、一体镀铬双翼飞翔进气隔栅和稍显运动化轿车化的保险杠，显得十分的有亲和力；侧面线条非常流畅，采用了前冲高腰线设计，配合“豚越式”车顶曲线，使550车身充满了美感，毫无突兀的感觉；“焰炬式”尾灯的造型与头灯的造型有呼应之处，整个尾部都很饱满协调。
在内饰方面，荣威550的全时数字化系统很有诱惑力，仪表盘，油量表、水温表及行车电脑全部都摒弃传统的指针，改用科技感十足的数字量化显示。
汽车的电子化信息管理与控制，人机互动与信息输出，这一定是未来汽车的一个方向，上汽已经充当了国内汽车制造业领跑员的角色。 [点击详细]
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| 汽缸/每缸气门数 |
L4 / 16 |
| 汽缸排量 |
1.8
L |
| 最大功率 |
118kW /
5500rpm |
| 最大扭矩 |
215Nm /
4500rpm |
| 车长/轴距 |
4624 /
2705 mm |
| 悬挂系统 |
四轮独立悬架 |
| 制动系统 |
前后通风盘式 |
|
|
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| 变速箱形式 |
5档手动 |
5档手自一体 |
| 90Km/h等速油耗 |
5.6 L/100Km |
6.8
L/100Km |
| 0-100Km/h加速 |
9.3 s |
10.8 |
| 轮毂 |
16寸刚制 |
17寸铝合金 |
| 胎压报警TPMS |
--- |
s |
| 后声音报警PDC |
--- |
S |
| 副驾驶安全带报警 |
--- |
s |
|
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|
|
| AUTOLIV前后排气帘 |
--- |
s |
| AUTOLIV胸腹侧气囊 |
--- |
s |
| 全息影像倒车雷达 |
--- |
s |
| 6.5英寸GPS定位系统 |
选配 |
s |
| 蓝牙接听/电动天窗 |
---/--- |
s/S |
| 感应头灯/感应雨刷 |
---/--- |
S/S |
| 换挡拨片/真皮方向盘 |
---/--- |
S/S |
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上汽汽车 |
通用别克 |
一汽大众 |
上海大众斯柯达 |
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荣威550G1.8T 品仕版 |
凯越08款1.8LE-AT |
速腾 1.8T 自动 舒适型 |
明锐 1.8T 自动 逸仕版 |
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| 价格 |
18 万元 |
14.98 万元 |
18.18 万元 |
17.18 万元 |
| 基本信息 |
| 车型 |
中型车 |
紧凑型车 |
紧凑车型 |
紧凑型车 |
| 推出年份 |
2008 |
2008 |
2007 |
2007 |
| 变 速 箱 |
5挡手自一体 |
4档自动 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
| 排量(cc) |
|
1799 |
1781 |
1798 |
| 最大功率(kW) |
118/5500 |
88/6000 |
110/5800 |
118/5000～6200 |
| 最高车速 |
205km/h |
175km/h |
203Km/h |
210Km/h |
| 百公里经济油耗 |
6.8L |
9.1L |
7.6L |
6.3L |
| 长/宽/高 |
4624/1827/1480mm |
4515×1725×1445mm |
4544/1760/1464mm |
4572/1769/1462mm |
| 轴距 |
2700mm |
2600mm |
2578mm |
2578mm |
| 车身参数 |
| 长/宽/高 |
4624/1827/1480mm |
4515×1725×1445mm |
4544/1760/1464mm |
4572/1769/1462mm |
| 车重 |
|
1325Kg |
1436Kg |
1346Kg |
| 轴距 |
2700mm |
2600mm |
2578mm |
2578mm |
| 车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
掀背车 |
| 车门数 |
4 |
4 |
4 |
5 |
| 油箱容积 |
62L |
60L |
55L |
55L |
| 行李箱容积 |
452L |
405L |
527L |
560-1350L |
| 发动机 |
| 排量(L) |
1.8 |
1.8 |
1.8l |
1.8 |
| 工作方式 |
涡轮增压 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
| 压缩比 |
|
9.8 |
|
9.6 |
| 气门结构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
| 最大功率(kW) |
118 |
88 |
110 |
118 |
| 最大功率转速 |
5500 |
6000 |
5800 |
5000-6200 |
| 最大扭矩(Nm) |
215 |
158 |
220 |
250 |
| 最大扭矩转速(rpm) |
2500-4500 |
4400 |
2000 |
1500-4200 |
| 供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
直喷 |
| 环保标准 |
欧IV |
欧IV |
欧III |
欧IV |
| 变速箱 |
| 变 速 箱 |
5挡手自一体 |
4档自动 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
| 挡位个数 |
5个 |
4个 |
6个 |
6个 |
| 变速箱类型 |
AMT |
AT |
AT |
AT |
| 底盘转向 |
| 前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型 |
|
多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
四连杆独立悬架 |
| 助力类型 |
机械式液压动力 |
机械式液压动力 |
电子液压助力 |
电子液压助力 |
| 车轮制动 |
| 前制动器类型 |
通风碟 |
碟式 |
通风碟 |
通风碟 |
| 后制动器类型 |
通风碟 |
碟式 |
碟式 |
碟式 |
| 前轮胎规格 |
215/55R17 |
195/55R15 |
205/55R16 |
205/55R16 |
| 后轮胎规格 |
215/55R17 |
195/55R15 |
205/55R16 |
205/55R16 |
| 备胎 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
| 安全配置 |
| 前排侧气囊 |
● |
- |
● |
○ |
| 无钥匙启动系统 |
● |
● |
- |
- |
| 操控配置 |
| 牵引力控制(ASR/TCS/T |
● |
- |
- |
● |
| 刹车辅助(EBA/BAS) |
● |
- |
- |
- |
| 车身稳定控制(ESP/DSC |
● |
- |
● |
- |
| 循迹控制系统(TCL/TCS) |
● |
- |
- |
- |
| 动力随速转向 |
- |
- |
● |
- |
| 主动转向系统 |
● |
- |
- |
- |
| 外部配置 |
| 电动天窗 |
● |
● |
● |
○ |
| 运动版包围 |
● |
- |
- |
- |
| 内部配置 |
| 真皮方向盘 |
● |
- |
- |
- |
| 方向盘上下调节 |
- |
● |
● |
● |
| 方向盘前后调节 |
- |
- |
● |
● |
| 多功能显示屏 |
● |
- |
● |
- |
| 多媒体配置 |
| GPS导航系统 |
● |
● |
- |
- |
| 多媒体控制系统 |
● |
- |
- |
- |
| 蓝牙系统 |
● |
- |
- |
- |
| 中控台液晶屏 |
● |
- |
- |
- |
| MP3支持 |
● |
- |
● |
● |
| 多碟CD转换器 |
● |
● |
● |
- |
| 多碟DVD系统 |
● |
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