日系车的内战 英菲尼迪EX与讴歌RDX

英非尼迪EX35与讴歌RDX这两个日裔高档品牌能否在宝马X3的压力下，给消费者带来怎样的全新SUV体验呢？能否扭转它们在中国的SUV车型的销售呢？

讴歌RDX的体形并不大，长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm，上看去比较的灵巧。全车线条棱角分明，车前脸由一条竖直的线条分割成左右两部分，近气隔栅的下沿上还有四个不大的突起，侧面的腰线较高并且前倾，从视觉上压低了车头的高度，显得比较有运动感。

RDX的内饰棱角分明，分区明确。在中控台上方都有大尺寸的液晶屏幕显示各种信息，像控制分为两个区，其中一个区位置比较靠下，而且按键略微偏小，操作上可能需要适应。

讴歌RDX配备了一台2.3升涡轮增压中冷4缸汽油机，最大功率达到240ps(SAE),最大扭矩则有350Nm之多，具有很强的涡轮增压爆发力，但是也会制造一些油门迟滞效应，搭配的5速自动变速箱齿比经过重新调校，更加注重加速能力，同时带有方向盘换档功能和两种截然不同的换档程序，既可以悠闲漫步，必要时也能冲锋陷阵。