08款奔驰GLK登场,欲于宝马X3一较高下

接着我们来看看被视为强劲对手的宝马X3吧。

由于一开始和第一代X5的外型尺寸差不多，使得X3旧像个怀才不遇的落第书生，境遇什么的尴尬。当第二代X5进行了大幅改动后，总算也给X3重新留下了很大的空间。

而且X3也做了进一步的改进，前保险杠重新设计凶猛的辅助进气孔配合神采奕奕的通透前大灯让车头变得更洗练。标志性的双肾形进气格栅面积也有所增加，更符合宝马家族近来的面貌演化。车尾的变化相对小一些，保险杠底部取消了原先的梯形开口，尾灯更醒目并改为LED光源，亮度可根据驾驶员的刹车力度提高，增加了尾随车辆的安全性。显然，为了保持完美的50∶50前后轴质量分配，宝马甚至不惜将X3的车头拉得十分修长，使整车的外形缺乏动感与气势。

车内还是延续宝马以往的风格，但改进了材料的品质，细节处理也有所加强。中国规格车型的仪表台和中央通道都使用了全黑底色的覆盖材料，炫酷之余，也更不容易被弄脏，是很实用化的考虑。 三幅式的运动方向盘也更突出了运动感。虽然内饰方面还不及奔驰的豪华，但操控才是宝马的优势所在。

X3的3.0升直列6缸发动机最大功率272马力，配合6速自动变速器改善了整车动力性能，由于程序设有自动补油功能(运动模式下更明显)，降档的顿挫感并不太容易察觉。改良的X-Drive全轮驱动系统，现在可以动态分配传递到四个车轮的动力，让X3的转弯特性趋于中性并带有少许转向不足，控制起来得心应手。

喜欢车子的人想必都听过“开宝马，坐奔驰”这句话吧，宝马和奔驰也一直在不断的延续着自己的优势，两款车都各自拥有自己的优缺点，至于如何选择就看您是偏向享受舒适还是喜欢感受驾驶的乐趣了。