兴奋!MG名爵官方宣布MG TF正式上市
宽带山车网·投稿 作者:myth 责编:myth 时间:2008-04-28 进入论坛:MG TF论坛
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底盘悬挂
MG TF前双叉臂悬挂为专用高档运动跑车设计，具有优秀的直线行驶以及精准的转向特性。后多连杆独立悬挂能够减少车轮跳动产生的平移，接地性好，减少轮胎磨损，同样具有优秀的直线行驶稳定性，这种前双叉臂、后多连杆专业悬架的搭配使轮胎在整个行驶过程中都能贴合地面，获得最大的牵引力。MG TF的前后轮都安装有防倾杆、气液式减震器，使车辆在转弯时获得额外的支撑。
动力系统：
MG TF拥有一款超轻全铝赛车发动机，排量为1.8升，四缸16气门、双顶置凸轮轴，最大功率可达 136马力。驱动1.3吨的车子应该是极为轻松的。该发动机采用了低损耗进气和降低背压的排气系统，提高了发动机的充气效率。因此油门响应很灵敏，在跑车专用手动变速箱的配合下，动力可以得到最大限度地发挥。排气系统采用了单级消声器，能够恰到好处的处理排气噪音，并创造了跑车特有的轰鸣声，给驾驶者更强烈的驾驶快感。
MG TF采用了超短的变速杆设计，在换挡的时候，行程特别短，挡位也特别精确，即使没有接受过专业的训练，也能很快就体验到这种设计的好处，特别是在过弯的同时需要降、升挡时，感觉会特别轻松。
安全典范 专业认可
MG TF是一款敞篷车，因此对乘员的保护更为重要。除常规的安全措施，如安全气囊、预警式安全带以外，MG TF车身有着加强的前后副车架，前座仓隔板和发动机仓隔板，以及分部在车身各处的超高强度的加强杆，令MG TF有着这一跑车的重要元素--令人印象深刻的高抗扭刚性。在欧洲，MG TF在同级车中首先取得了成人保护 4星，行人保护 3星的同级最好水平。另外MG TF外观的超前设计使得其对行人的保护高于平均的水平。
MG TF除采用了中置后驱车型专用的BOSCH ABS(EBD)以外，前轮还特别采用了304毫米大型通风盘，以及众多超级跑车使用的高性能赛车专用的Brembo 4活塞缸制动钳，在制动之时，给人一种非常干脆的感觉，仿佛直截了当地说停就停。
F1轮胎 专业之选
作为专业的跑车，MG TF的前、后车轮选用了不同规格的Goodyear Eagle F1单向轮胎，负责转向的前轮，选用的是规格为195/45 R16的原装固特异车胎，较窄的前胎可以更灵活地转向；负责承担驱动任务的后轮，使用的是215/40 R16的原装固特异车胎，更宽的后轮能提供更大的接地面积，因此不易打滑，40的扁平率，也让后轮的随动性更佳，过弯时有助提供更好的循迹性。这种前后规格不一致的做法也知道在纯种跑车上能够看到，可见在TF上名爵是花尽了心思。
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