黄金排量之争 20万区间另类A级车导购

现在国内各种车型级别定义的十分混乱，许多大龄车友坚持使用德国标准或者美国标准，而中国制订的国内标准也有不少的拥护人群。但是大家基本在紧凑型车型的定义上达成了共识：车总长在4.2-4.6米，轴距2.4-2.7之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右的车为紧凑型车。但无论哪个领域都有些不遵循一般规律的存在。梅甘娜、凯旋和轩逸就是三辆紧凑车中的边缘车型。

    梅甘娜、凯旋和轩逸这三款车长、宽、高分别为4498mm/2026mm/1460mm，4802mm/1773mm/1512mm和4610mm/1700mm/1510mm，轴距则分别达到了2686mm，2710mm和2700mm，最高排量都达到了2.0L。显然对于标准来说，这三款车的体形都接近或已经“超标”了，但生产者都坚持它们紧凑车型的定位。而且这三款车的价格区间也都在15万～20万元之间，同样的“超标车”，又有相近的价格，让我们不由不对他们之间孰优孰劣产生好奇。今天我们就来详细对比分析一下它们的共同点和各自的特点。

● 外观

图为凯旋前脸

图为梅甘娜前脸

图为轩逸前脸

三款车前脸设计各有特点——凯旋眼角上翘的大灯和小巧的进气口让前脸看上去活泼卡通；梅甘娜锐利的大灯衔接着分成两端的中网，搭配中间那个简约的车标，让整车从前方看去成熟稳重而不失锐利；相比较而言，在两款法国车的包围之下的轩逸前脸设计就稍嫌保守了，只能称之为憨厚了。

图为凯旋车身侧面

图为梅甘娜车身侧面

图为轩逸车身侧面

从侧面观察凯旋，修长的造型、圆滑的线条一度让我们联想到英系车；梅甘娜的前挡风玻璃和前车盖的夹角略显刚硬，在如今讲求流线形的设计风潮里给人感觉十分复古；轩逸的侧面造型继续了日系的中规中矩，既无特别亮点，也让人揪不出毛病。